2月25日,理想汽車通過官方微博公布旗下首款純電SUV i8的外觀造型信息。
據(jù)悉,i系列是理想汽車全新的純電SUV系列,與L系列、MEGA并列,3個產(chǎn)品系列共同構成完整的車型矩陣。
證券時報·e公司記者從理想汽車處了解到,理想i8是理想汽車首款純電SUV,該車采用了全新的外觀設計,是理想汽車“前瞻-先鋒”設計語言的延續(xù),也是理想汽車下一代純電SUV的設計方向。
受此消息影響,2月25日當天,理想汽車(02015)港股逆市走強,截至記者發(fā)稿前,理想汽車漲超13%,盤中最高漲幅超14%。
去年3月,理想汽車旗下首款純電車型MEGA上市受挫,理想汽車董事長李想在內(nèi)部信中復盤稱,在產(chǎn)品推出節(jié)奏方面,理想汽車錯誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗證期)當成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進行經(jīng)營。
李想明確表示,理想MEGA和高壓純電,必須經(jīng)歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段,無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營勢能,這是我們對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。
如今,伴隨著理想首款純電SUV外觀信息的釋放,理想再戰(zhàn)純電市場的決心進一步體現(xiàn)。
公開數(shù)據(jù)顯示,2024年全年,理想汽車的累計交付量達到500508輛,同比增長33.1%。今年1月,理想汽車交付新車29927輛。截至2025年1月31日,理想汽車歷史累計交付量為116.38萬輛,成為國內(nèi)首家銷量突破100萬臺的新勢力車企。
除了決心再戰(zhàn)純電市場外,近期理想汽車還進一步明確向AI公司轉(zhuǎn)型的意愿。近期,有市場消息稱,理想汽車公司最高決策層——戰(zhàn)略委員會評審通過了“智能汽車戰(zhàn)略閉環(huán)管理方案”,評審結果是由總裁馬東輝擔任智能汽車戰(zhàn)略負責人,負責和智能汽車業(yè)務相關的戰(zhàn)略目標規(guī)劃和執(zhí)行落地。
在組織上,為了支持馬東輝開展相關業(yè)務,戰(zhàn)略委員會決定讓馬東輝擔任“產(chǎn)供銷聯(lián)席會”主任,而原產(chǎn)供銷聯(lián)席會主任是理想汽車董事長李想本人。
對此此次人員調(diào)整背后的邏輯,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,此舉是因為理想的汽車業(yè)務已相對成熟,李想需要騰出精力專注于AI領域。
此前,李想明確表示,汽車將從工業(yè)時代的交通工具,進化成為人工智能時代的空間機器人。對理想來說,AI意味著未來的全部。
今年2月19日,理想汽車宣布旗下人工智能助手理想同學App全面接入DeepSeek R1&V3 671B滿血版,并實現(xiàn)與理想自研MindGPT大模型的雙向自由切換。
理想汽車方面向證券時報·e公司記者表示,與DeepSeek開源模型的強強聯(lián)合,將進一步助力人工智能戰(zhàn)略的落地。未來,理想汽車推動更多AI技術融合,助力提升用戶體驗。
校對:??彭其華