奇瑞在飛行汽車領(lǐng)域再獲新進展。
近日,由奇瑞汽車股份有限公司與清華大學智能交通實驗室共同申請的“分體式飛行汽車”專利正式公開,該專利正是基于奇瑞汽車股份公司與清華大學智能交通實驗室合作的項目。
證券時報·e公司記者從奇瑞處了解到,區(qū)別于大多數(shù)的一體式飛行汽車,這款三體復合翼飛行汽車首次采用了模塊化分體式設(shè)計理念,并開創(chuàng)性地引入了三體對接機構(gòu)。
具體來說,該飛行汽車主要由三個部分構(gòu)成,包括飛行模塊,即螺旋槳和機翼,座艙模塊以及行駛模塊。
其中,飛行模塊加上座艙可以組成飛機形態(tài),而行駛模塊與座艙結(jié)合則形成汽車形態(tài),實現(xiàn)“樂高”般的靈活組裝。
“這種獨特的模塊化設(shè)計可讓飛行汽車根據(jù)實際需求靈活切換形態(tài),安裝飛行模塊即可起飛,起飛后自動斷開與行駛模塊的連接,降落之后又能重新連接行駛模塊使用?!逼嫒饍?nèi)部人士介紹,模塊化分體式設(shè)計不僅能讓汽車靈活切換形態(tài),更貼近實際使用場景,還解決了飛行汽車“起飛難、降落慢”的問題,可推動飛行汽車進一步產(chǎn)業(yè)化。
“讓打’飛的’通勤不再是遙不可及的夢?!鄙鲜鋈耸勘硎尽?/p>
此外,這款三體式復合翼飛行汽車摒棄了傳統(tǒng)方向盤、油門等控制裝置,支持無人駕駛模式下的飛行和行駛兩種操作方式,這不僅大幅降低了駕駛難度,還為緩解城市交通擁堵提供了新的解決方案。
目前,奇瑞正加快推進智能化戰(zhàn)略,技術(shù)創(chuàng)新涵蓋電池、智艙、智駕、智慧平臺等關(guān)鍵領(lǐng)域。為匯聚全球頂尖的智慧和資源,奇瑞傾力打造了以開放式創(chuàng)新為核心的“開陽實驗室”。
通過這個平臺,可實現(xiàn)產(chǎn)學研的融合創(chuàng)新,加速科研成果的轉(zhuǎn)化。記者了解到,此次公布的飛行汽車正是“開陽實驗室”的重要成果之一。
自2024年“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”被寫入政府工作報告以來,飛行汽車的重要性日趨凸顯。作為低空經(jīng)濟的重要組成部分,飛行汽車不僅被視為未來交通體系的關(guān)鍵創(chuàng)新,也是推動數(shù)字經(jīng)濟和科技革命的重要力量。
相關(guān)預測顯示,目前飛行汽車處在示范運營階段, 2028年有望進入小規(guī)模商業(yè)化推廣階段,逐漸形成下一階段的主導力量;2035年左右有望逐步進入大規(guī)模推廣階段。截至目前,小鵬汽車、廣汽集團等車企對飛行汽車均有深度布局。
校對:??劉榕枝