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玉柴國際(CYD.US)今日公布了2024年下半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2024年下半年公司收入為人民幣88億元(約合12億美元)，相較于2023年下半年的人民幣89億元略有下降。

雖然去年業(yè)績(jī)表現(xiàn)一般，業(yè)內(nèi)人士看好玉柴國際業(yè)務(wù)，認(rèn)為其受益國內(nèi)數(shù)據(jù)計(jì)算中心建設(shè)，未來幾年將會(huì)確定高速發(fā)展。

在中概股昨日股價(jià)大跌的背景下，玉柴國際昨日股價(jià)上漲15.8%，最近6個(gè)交易日，股價(jià)上漲一倍。今日盤前股價(jià)繼續(xù)大漲，截至發(fā)稿上漲7.94%。

數(shù)據(jù)中心和玉柴國際為何會(huì)產(chǎn)生關(guān)系？主要是因?yàn)閿?shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)要求嚴(yán)格，高等級(jí)數(shù)據(jù)中心需配備用電源，其中柴油發(fā)電機(jī)為最主流備用電源配置。

據(jù)國泰君安測(cè)算，2025年國內(nèi)數(shù)據(jù)中心用柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)將達(dá)91億元，同比增長(zhǎng)50%以上，預(yù)計(jì)至2028年市場(chǎng)空間將達(dá)181億元，3年CAGER達(dá)26%。

年初以來，數(shù)據(jù)中心用大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)開始新一輪漲價(jià)，漲幅為5%—10%。

另外，今年國內(nèi)產(chǎn)能落地的主要是玉柴和MTU合資公司，MTU發(fā)電機(jī)?是德國戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械和鐵路機(jī)車等領(lǐng)域。

招商證券認(rèn)為，MTU在國內(nèi)有長(zhǎng)期運(yùn)行案例，而玉柴的數(shù)據(jù)中心國產(chǎn)推廣，也走在前列，已通過多家頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的認(rèn)證，玉柴國際可能是幾乎唯一能直接享受漲價(jià)彈性的國內(nèi)公司。

海外市場(chǎng)方面，主要供應(yīng)商康明斯、卡特彼勒，2023年以來都在強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)中心的需求強(qiáng)勁?？得魉惯^去4個(gè)季度的財(cái)報(bào)，連續(xù)4次都上調(diào)柴發(fā)相關(guān)的兩塊業(yè)務(wù)的收入指引，2024年中提到，發(fā)電用的部分款系柴發(fā)產(chǎn)品，2025年產(chǎn)品已售罄。

海外公司過去主導(dǎo)國內(nèi)數(shù)據(jù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，但擴(kuò)產(chǎn)速度較慢，難以滿足要求。

玉柴國際今日公布，2024年下半年利潤為人民幣1.551億元(約合2160萬美元)，相較于2023年下半年的人民幣1.698億元有所減少。

盡管利潤有所下降，但玉柴國際發(fā)動(dòng)機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。2024年下半年，公司發(fā)動(dòng)機(jī)總銷量達(dá)到16.38萬臺(tái)，相較于2023年下半年的14.77萬臺(tái)增長(zhǎng)了10.9%。這一增長(zhǎng)主要?dú)w因于卡車、客車、工業(yè)和船舶以及發(fā)電市場(chǎng)的銷量增加。

今年1月份，玉柴國際發(fā)動(dòng)機(jī)出口訂單量同比增長(zhǎng)73%，創(chuàng)單月歷史新高。

2024年8月，玉柴在泰國建立的第一家海外工廠順利投產(chǎn)，與此同時(shí)，公司在越南的工廠開工建設(shè)，國際化布局再次提速。