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機(jī)構(gòu)指出，全固態(tài)電池技術(shù)的突破將重塑能源利用及存儲(chǔ)格局，成為下一代電池技術(shù)的核心方向之一。

核心邏輯

1.固態(tài)電池技術(shù)路線聚焦，技術(shù)升級機(jī)會(huì)涌現(xiàn)。根據(jù)第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇的共識(shí)，與歐陽明高院士的主旨報(bào)告，硫化物固態(tài)電解質(zhì)匹配高鎳三元正極和硅碳負(fù)極的技術(shù)路徑已成為主流方向。短期內(nèi)，半固態(tài)電池裝車進(jìn)展、全固態(tài)電池樣品推出均有望帶來催化效應(yīng)；長期看，新興應(yīng)用場景如eVTOL對高能量密度電池需求迫切，或催生廣闊增量空間。產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)固態(tài)電解質(zhì)、硅碳負(fù)極、高鎳正極、固態(tài)電池設(shè)備等上游環(huán)節(jié)有望直接受益于技術(shù)迭代。

2.近期固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)展不斷，多家企業(yè)公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程呈加速勢頭，將驅(qū)動(dòng)材料體系和設(shè)備環(huán)節(jié)迭代升級的需求增長。關(guān)注業(yè)績有較強(qiáng)支撐的電池環(huán)節(jié)，邊際改善預(yù)期的材料環(huán)節(jié)頭部企業(yè)，以及固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤姝h(huán)節(jié)。

3.固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展：2月9日長安汽車發(fā)布金鐘罩固態(tài)電池，產(chǎn)品能量密度達(dá)到400Wh/kg，可支持1500km續(xù)航；全固態(tài)電池產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2027年開始逐步量產(chǎn)。近日，比亞迪鋰電池CTO表示公司已經(jīng)量產(chǎn)60Ah全固態(tài)電池產(chǎn)品，并將于2027年左右開始批量示范裝車應(yīng)用。恩捷股份1000噸硫化物電解質(zhì)中試線落戶云南。

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建議關(guān)注：三祥新材、寧德時(shí)代、比亞迪、有研新材、億緯鋰能等。

本文內(nèi)容精選自以下研報(bào)：

《東方證券新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)周報(bào)：固態(tài)電池技術(shù)路線聚焦，龍頭引領(lǐng)量產(chǎn)進(jìn)程》

《國信證券鋰電產(chǎn)業(yè)鏈雙周評：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，寧德時(shí)代遞交港股上市申請》

《東莞證券鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈雙周報(bào)：多家企業(yè)公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表》

《申港證券電力設(shè)備行業(yè)研究周報(bào)：全固態(tài)電池加速攻關(guān)，產(chǎn)業(yè)化前景漸明》

校對：姚遠(yuǎn)