機構(gòu)指出,DeepSeek有望推進“智駕平權(quán)”加速。借助DeepSeek模型及其算法優(yōu)化技術,車端算力需求有望下降,從而降低車端智駕芯片部署成本。此外,DeepSeek也為提升算力利用率打開了思路,有望推進云端大模型訓練成本下降,將進一步推進中階智駕下放。
核心邏輯
1.尊界S800技術發(fā)布會,L3級自動駕駛的商業(yè)化推進。L3級自動駕駛的商業(yè)化推進亦為鴻蒙智行在2025年的重中之重。華為ADS目前已經(jīng)實現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕,為L3級自動駕駛的到來做好準備。尊界S800傳感器方面搭載4顆激光雷達,3顆分布式毫米波雷達,11顆攝像頭,12顆超聲波雷達,2顆角毫米波雷達,利好華為相關智駕產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
2.理想智駕硬件升級,全系標配激光雷達。理想汽車今年所有新車的智能駕駛系統(tǒng)將標配激光雷達傳感器,涵蓋增程改款車型、純電系列車型。配置升級后,理想的ADPro車型將新增激光雷達。ADPro車型的智駕芯片平臺也有明顯升級,部分車型采用單顆地平線J6M平臺,算法仍由供應商輕舟負責。智能駕駛之戰(zhàn)正在激化,車企們在追求百萬輛級規(guī)模的智駕平權(quán)時,也在追擊更高的L3級自動駕駛技術。
3.中階智駕有望成為10萬元級車型標配。2025年,比亞迪宣布,天神之眼高階智駕系統(tǒng),比亞迪旗下10萬元級以上車型全系搭載,10萬元以下車型多數(shù)搭載。實現(xiàn)了代客泊車、遙控出車、自動泊車的標配。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù),2024年1-11月,國內(nèi)乘用車市場高速NOA和城市NOA滲透率僅為7.2%和1.5%,2025年NOA將迎來量產(chǎn)規(guī)模大幅提升。
利好個股:
建議關注:江淮汽車、賽力斯、長安汽車、德賽西威等。
本文內(nèi)容精選自以下研報:
《東吳證券自動駕駛行業(yè):全面邁向中高階智駕》
《國金證券具身智能行業(yè)研究周報:人形機器人戰(zhàn)略高度和廣度提升,L3級自動駕駛商業(yè)化推進》
校對:廖勝超