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ST廣物(600603)2月7日晚間發(fā)布公告稱，其控股子公司新疆紅淖三鐵路有限公司旗下的紅淖鐵路與臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線接軌事宜，近日已取得中國國家鐵路集團有限公司的同意批復(fù)。這標志著紅淖鐵路在“疆煤外運”領(lǐng)域取得了關(guān)鍵性突破，開辟了“疆煤外運”全新通道，公司核心競爭力與市場影響力將進一步提升。

資料顯示，臨哈聯(lián)絡(luò)線自臨哈鐵路柔遠站引出，向北折向紅淖鐵路鏡兒井北站方向，接入鏡兒井北站，新建聯(lián)絡(luò)線全長約6.159公里。此次紅淖鐵路與臨哈鐵路的順利接軌，將紅淖鐵路后方“疆煤外運”通道由原有的單一蘭新鐵路運輸通道升級為蘭新鐵路與臨哈鐵路“雙通道”并行模式，將有效拓寬紅淖鐵路下游運輸通道。

實際上，紅淖鐵路與臨哈線接軌后，標志著“疆煤外運”北翼通道線路全線貫通，紅淖鐵路成為同時連通出疆“主通道”和“北翼通道”的關(guān)鍵線路，其在國家能源運輸體系中的地位將進一步提升。這為ST廣物拓展了更為廣闊的市場空間，讓其能夠更好地連接新疆與內(nèi)地市場，特別是加強了東疆、北疆資源富集區(qū)與西北、華北地區(qū)的聯(lián)系，實現(xiàn)運輸直通，縮短運輸距離，為新疆的優(yōu)質(zhì)煤炭資源、煤化工產(chǎn)品等運輸提供了更加便捷高效的運輸通道。

值得注意的是，疆煤作為我國重要的能源儲備，其順利外運對于保障國家能源供應(yīng)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。該聯(lián)絡(luò)線的建成連通，是落實“疆煤外運”國家戰(zhàn)略，保障國家能源安全的具體體現(xiàn)。（鄭渝川）

校對：王朝全